Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Ем

ТПравила журнала и ссылки на главные тексты

Тут можно все, включая оскорбления меня и тем более человечества. Лучше если они с аргументами. Ибо оскорбление, а не свобода слова базисный элемент демократии. Поскольку для кого-то и "я не согласен" тоже оскорбление.

Каждому стоит обнародовать первым постом Евангелие от себя, где содержатся заповеди хозяина аккаунта. Буду выкладывать, в том числе и из архива.
Collapse )

Фашизм советский живее чем был
Ем

Почему нет запрета в городах на езду в четырехместных авто одного человека?

 Если в автобусе в среднем ездит не более 25% от посадочных мест, то его на линии меняют на автобус меньшего класса, чтобы хоть до 50% поднять загрузку. Ну а чего тогда аналогично не действовать в отношении авто?

Вот тогда если чел едет один, то пусть едет на электо-велосипеде, скутере, самокате или одноместном авто. Хотя таких и в природе нет сейчас. Но были в 60-ых на западе. Вот.



Как видите он места занимает не больше велосипеда. И вот давайте рассуждать. Почему если кто-то хочет понтоваться и занимать на дороге места в разы больше, то все прочие должны тратить на дорогу в разы больше времени?

Если дом каждый может себе построить какой угодно большой, то дорога - общественная собственность и её нельзя оккупировать в свою пользу на большую долю чем ты сам являешься относительно общества.

И тут критерий ужесточения запретов простой - репрессивная политика по отношению к автомобилистам должна обеспечить отсутствие пробок на дороге в часы пик.

А начать можно с выделения одной отдельной полосы помимо общественного транспорта индивидуальным средствам передвижения. Это там где есть три полосы и всегда пробки. Хотят понтари в мерсах в пробке стоять - пусть стоят. Средний транзит по Москве 8 км., если исходить из 16 км от центра до Кольцевой.

При среднем пробеге в Москве 8 км. мне без перекрестков ехать на вело 15 минут, а если с ними, то пусть 25, ровно как и для всех одноместных транспортных средств со скоростью 30 км. Даже если 15 км от Москвы, то еще прибавить минут 40, но все равно быстрее часа.

А в таком маленьком авто я вот думаю можно через пассажирский лифт сразу в квартиру заезжать, если авто на электричестве. Ну спроектировать то точно можно с учетом заезда в квартиру. Даже думаю можно сделать телескопическое ужатие при заезде в дом.
Ем

Тогда я предлагаю Нью-Йорку превратить метрополитен в велополитен

Вот тут пишут, что пассажиропоток там упал на 90%.https://samsebeskazal.livejournal.com/439742.html Впервые с 1904-го года не стал работать круглые сутки. Боятся ездить. Нескромный гений из Перми проанализировал и выдал на гора шедевр де-электрификации метро.

Да, я могуч и гоняю стаи туч на велосипеде, и не на чем больше ином, а потому меня и озарило. Ну-ка все - назад в прошлое. Отменяем полностью ваши обанкротившиеся электрические тележки. На рельсы кладем фанеру и пусть велосипедисты ездят. Но только в одну сторону по ветке. А в другую по другой. Ибо у них там есть параллельные линии.

А если вы погуглите, то обнаружите - проекты велополитена давно существуют. Фотки увидите как его футуристы представляют. И вот вирус дал нам шанс реализовать футуру. Да пусть и временно. Но какой кураж! Но какой мой нескромный гений!

Почему-то вспомнил фильм "Четыре танкиста и собака". Там в метро на танках ездили. Но это не индивидуальный вид транспорта. А вот в "Освобождении" да и в Бондиане бегали трусцой. Это уже ближе.

Свободу метро от вагонного электричества и рельсов! Вся власть велосипеду, да пусть и электрическому! Москва, это и тебя касается. Не, не так. Мир, это и тебя касается. Мы принудим тебя стать земшарной велосипедной республикой.

Дания и Голландия уже ее ядро. Люди будущего будут прокачивать здоровье не на фитнесе, а по дороге на работу. Это дешевле и время экономит.
Ем

Мой комментарий к записи «Давайте поразмышляем о концепции города будущего» от chudinovandrei в…

Я в Перми живу, а вы похоже в жопе типа Сомали. Информирую вас - в Лондоне уже давно ограничено количество стоящих в автобусе семью. А скоро и вовсе запретят.

Ну и в чем же будет отличие автобуса от первого класса Боинга, если еще введут как в метро Тегерана сепарированный вход в двери в зависимости в данном случае от класса мест? А будет ноль разницы и потому вы банкрот в дискуссии.

И будут миллиардеры ездить в автобусе. Ибо иначе опоздают.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Ем

Странно, почему до сих пор каски немецкие не пририсовали, флаг и шмайсеры?



На американский мотоцикл не сел, но и этот совсем не особо русский, а копия как раз тех BMW R71, на которых немцы блицкриг делали.

Правильные мужики девок садят на мотоцикл, а неправильные - геев или автоматчиков-пулеметчиков как немцы.

Ем

Самолёт отменён, а вот повод отменить и поезд "Москва-Киев".

Грузины запустили флеш-моб оскорбления Путина и укры их поддержали. Остается только молдаванам выступить, у них Путин тоже земли отобрал.



Я вот думаю это же выходит некий обряд инициации возник, а значит когда у нас будут выборы, то выбирать надо исключительно тех, кто Путина аналогично пошлет.

Будь Навальный креативен как я, дак он бы компанию начал "ПТН-ПНХ". Футболки предложил бы всем такие носить, значки. На стенах рисовать школьникам нашел бы занятие, вместо каракуль их тег. Хотя почему вместо? Вот пусть вместе с тегами и пишут, соревнуясь кто больше.

Хотя и сам стиль написания "ПТН-ПНХ" может быть тегом.
Ем

Обнаружил глупость существования ножек стола

Запинаешься и мыть пол мешают. А потому кронштейны 75х75. Эта гениальная идея царя Гороха, которая была воплощена еще в позапрошлом веке в поездах. Гуглите вагон со шторками, а этом новом русском вагоне большой стол где свободно помещаются четверо.

Ноги - зло, а кронштейны - добро. Хотя вот думаю может идеально вообще без всего, как балкон. А там плита сантиметров десять.

Не, есть еще идеальнее - на левитации. Но это сильно завтра.
Ем

Маск открывает первое в мире велометро

Странно, что именно так он не назвал этот проект. Прочитайте вот и убедитесь, что это именно велометро.

"Создатель Space X и Tesla опубликовал на своей страничке в Инстаграме сюжет с поездки по туннелю, который соединил аэропорт Лос-Анджелеса со штаб-квартирой компании SpaceX. Работы практически завершены. Требуется лишь получение разрешения от местных властей. Ожидается, что они позволят совершать здесь бесплатные поездки через несколько месяцев.

Со временем за поездки начнут взимать плату. Однако, по словам Маска, они обойдутся пассажирам дешевле билета на обычный автобус. Он сообщил также, что предназначены туннели, прежде всего, для велосипедистов с пешеходами. Водители также смогут ими пользоваться, но в меньшем приоритете."

С одной стороны - пропускная способность меньше чем у вагонов метро. С другой - стоимость у велометро меньше, ибо не нужен подвижной состав, депо, эскалаторы,электричество,персонал.

А значит можно за те же деньги и пошире туннель сделать, чтобы в шесть рядов велосипедисты ехали.

Шуму и вибрации нет, а значит можно не глубоко закладывать. Вот я еду на вело вдоль Камы по правому берегу, где нет перекрестков, что аналогично поездке в велометро.

И летом я еду по скорости как автобус. Кому лень педали крутить, тот может на аккумуляторе. Да и на трех колесах можно, у кого плохо с вестибулярным аппаратом.
Ем

Путин против исконной идентичности Красной плащади, ибо милитаризму это помеха

Потому и убрали на задворки памятник Минину и Пожарскому с исконного места. А вот как он величаво выглядел на фоне центрального входа в торговые ряды.




И трамвай надо пустить по Красной, ибо историческая идентичность требует. Трамвай, а не парады с техникой для убийства людей. С парадами милитаризма надо кончать. Их вот предки как идентичность нам не оставляли на Красной.



И как писал вчера - снести ворота во всех башнях кремля. Как знак ликвидации тысячелетнего разделения власти и народа.