Category: авиация

Ем

Изобрел костамизацию кресел самолета по габаритам и интересам пассажира

А вот крайне странно, что такую аксиому давно не обнаружили. Вчера предлагал подлокотники делать мобильными, чтобы сдвигать по габариту пасажира, но сегодня понял, что надо логистической программе доверить рассадку пассажиров по их габаритам, а кресла изначально делать разной ширины под разную ширину пассажиров и с разным расстоянием между рядами под разную высоту пассажиров, чего пока и нет ни у кого.

Надо выяснить процент пассажиров разных габаритов на рейсах данной компании и уже только после этого установить в самолете кресла под разный рост и ширину грудной клетки пассажиров.

Сейчас если сидит мама с подростком и толстым, то только маме комфортно, подростку широко, а толстому узко. Если меня послушают, то всем будет хорошо.

А пассажиры будут свои габариты при покупке билетов заполнять. В этом случае и ширина между креслами кое-где разная будет, чтобы ноги вытянуть больше для длинных за счет коротышек.

Более того - пусть пассажиры заполнять поля о своих предпочтениях соседа и желании иметь с ним беседу, а желающие раскроют и свои аккаунты в соцсетях.

Тогда удобнее будет не только телу, но и духу. А может кто и познакомится с будущим мужем или женой. Или просто вместе в туалет сходят. Уже на Убере можно водителя выбирать, а тут то почему нельзя выбирать до сих пор попутчика?

А цены я бы тоже разные делал даже в пределах одного класса, чтобы стимулировать похудение. Во как, пусть еще и медицинская функция будет. Не сомневайтесь, так все и будет.
Ем

Про кота в самолете переживаете? А про свои деньги если вы компактны?

Будь авиа-компании не глупее охранника ТЦ из Перми, они бы в паре мест делали узкие кресла для четверых, а не троих. Вы думаете не найдется на 300 человек 8 хрупких девушек и подростков, которые комфортно уместятся вчетвером там где три кресла?

А тем самым переманить можно у других компаний легких пассажиров билетами на 20% дешевле, делая из воздуха где-то 13% дополнительно с компактного пассажира.

Ну а если пассажир размером с кота в 10 кг., то он полетит где-то за 15% от стоимости билета. А уж люди-тараканы...

Но нет, эти квазимоды логики не хотят сами заработать и дать пассажирам сэкономить. А еще есть ядерный глюк. Кресла в ряду надо делать единым диваном всегда, а подлокотники сдвижными и в зависимости от габаритов пассажира, но гарантировать опр. ширину,чтобы против воли соседей толстый их не ужал.

Тогда уже сейчас тот кто хрупкий сделает их поуже и даст больше места тому кто рядом толстый. В результате удобнее будет толстому и хрупкому. Знаете где подсмотрел идею? В советском троллейбусе и британском парламенте. Там единые диваны и хрупкие отдают место толстым, только не охранники не догадались еще подлокотники делать мобильными.



Эх, эффективного менеджера Сталина охранника ТЦ на вас нет.
Ем

Если есть капсульные отели, то требую капсульных самолетов

Господа и дамы, нас ожидает инновация уплотнения пассажиров в самолёте, чтобы приблизить самолёт к автобусу в часы пик.

На последнем парижском салоне Ле-Бурже была презентована экономичная посадка пассажиров в положении полусидя.



Поскольку я самопровозглашенный, как ДНР/ЛНР, креатор всея Руси,то у меня более комфортное предложение.

Грузить пассажиров надо бочками в капсулах похожих на гроб. При этом желающих за дополнительную плату усыплять в здании аэропорта и будить только после прилёта.

Монитор для развлечения делать в крышке гроба. Согласитесь, что ехать лежа гораздо комфортнее чем стоя или даже сидя.

При этом загрузка будет максимально плотная.

Проблемы с опознанием тел тоже не будет. Да и фирменный гроб от авиакомпании прилагается бонусом.

Это будет примерно как в фильме "Пятый элемент". .



Слева и справа от прохода как раз по 2
с лишним метра в больших самолета. Тогда надо для аварийной высадки ставить капсулы немножко по диагонали, чтобы человеку проще выбраться перевернувшись на живот.

А для обычной высадки для похода в туалет надо капсулу на транспортере смещать в самый зад самолета, где только 1 этаж. и там открывать верхнюю крышку капсулы.